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日本の物流市場はどこへ向かうのか――2033年に5,490億米ドルへ、進化するロジスティクス産業の展望
日本の物流業界は今、大きな転換点に差しかかっています。2024年の市場規模は3,370... -
東京〜大阪間を結ぶ「自動貨物輸送道路」構想：物流の未来を変える国家プロジェクト
2025年、日本の物流業界において大きな注目を集めているのが、「東京〜大阪間 自動... -
トラックのリースバックとリバースモーゲージの違いを徹底解説
トラックリースバックとリバースモーゲージ何が違う？ トラックのリースバックとリ... -
NEXCO3社、ETCシステム障害で新たな対策を発表――“渋滞回避”と“デジタル精算”がカギ
概要 2025年4月6日に発生した大規模なETCシステム障害を受け、NEXCO東日本・中日本... -
走行税の導入を検討？運送業への負の影響は。すべてのドライバーの負担激増？気になる仕組みや事例を徹底解説
ガソリン減税による税収減を補う恒久財源の確保が課題となる中、「走行距離課税（... -
タイミーと運送業：物流業界の未来を切り拓くパートナーシップ
タイミーとは？ タイミーは、短時間のアルバイト（スキマバイト）を提供するマッチ... -
物流ニュース 4月8日 国民民主党 榛葉幹事長「物流関係者に敬意」
茂さん、最近ニュースで国民民主党が暫定税率を廃止して、俺たちドライバーの手取... -
団塊ジュニア世代と運送業の関係：2030年問題への対応
運送業界では、2024年問題が注目されていますが、それ以上に深刻な影響を与えると... -
改正物流効率化法・改正貨物自動車運送事業法に関する省令の要点と判断基準
2025年4月1日から施行される改正物流効率化法（流通業務総合効率化法）および改正... -
改正物流効率化法における特定事業者とは？指定基準と義務の完全ガイド
改正物流効率化法（流通業務総合効率化法）は2024年5月に公布され、2025年4月に施...
