5分でわかる「2024年問題とその対策」　第４回

事例１:荷待ち時間の削減等関係者間の協力による拘束時間短縮

成功のポイント

・荷主が物流センターの出荷スペースの運用方を見直したことによって、積み込みがしやすいレイアウトに配置を変更できた。作業の順番等についても見直しが実施された。荷主が協力的であったことで「プラスワンボックス」(ボックスパレット化)の導入もされた。これら２つによって、荷主が出荷の順番を計画化、それに基づいて荷主側で出荷の荷揃え作業を行ったことでドライバーの拘束時間が短縮された。

・今回の①の事例では、積み込み作業時間は約1～1.5時間、荷下ろし作業時間は約1時間の短縮が実現された。最終的に分割休息を利用した適切な拘束時間、休息期間を取ることが可能となった。

事例２:パレット荷役による積み込み作業時間の削減

成功のポイント

• 従来のバラ積み貨物よりもパレット化するにあたって、着荷主側も積載効率の低下、コストアップとマイナスとなる要点等を理解したうえで行ったことが今回のポイントです。また、着荷主だけではなくパレタイズをする側の発荷主の理解をいただけたこともポイントとなっています。この両者の荷主からの同意を受けたことで積み込み作業時間の削減が可能となり、それによってドライバーの適切な拘束時間の実現が可能になった。

FC物流マガジン編集部

今回の事例では着荷主の理解があったから改革成功につながりましたね！