リースバック業界の今｜注目するべきは、トラックリースバック！

2025年10月14日

【資金調達をお考えの方へ】トラックリースバックとは？仕組みとメリットを徹底解説

リースバックとは何か？基本と種類

リースバックとは、一度資産を売却し、その後リース契約を結んで同じ資産を使い続けられる仕組みのことです。
資金調達と利用継続を両立できる点から、物流、不動産、医療、インフラなど幅広い業界で導入が進んでいます。

リースバックは対象とする物によって以下に分類されます。

不動産リースバック：住宅や事務所ビルなど
動産リースバック：トラックや法人車両、医療機器、工場設備など

本記事は、2025年9月末時点における法令、会社規則、および一般的な業界慣行をもとに作成しています。
記事内で解説する内容は、トラックリースバック制度に関する一般的な情報提供を目的としたものであり、特定の投資判断や契約締結を勧誘するものではありません。

今後、法令や会計基準、各社の内部規定が変更される可能性があります。そのため、実際にご検討される際は、最新の法令・制度をご確認のうえ、専門家（税理士・弁護士・ファイナンシャルアドバイザー等）にご相談ください。
本記事の内容に基づく行動により生じたいかなる損害についても、当社および執筆者は一切の責任を負いかねます。

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なぜトラックリースバックが注目されているのか？

運送会社、産業廃棄物処理会社、建設会社など、トラックを多く保有する事業者にとって、車両は収益の源泉であると同時に大きな資金負担でもあります。

新車購入資金
ドライバー不足・人件費高騰
燃料費の高騰・車両維持費・修繕費の高騰

こうした課題に直面する企業が、「手放さずに資金を生み出す」方法としてトラックリースバックを選んでいます。
売却代金でキャッシュを確保しつつ、車両はそのまま業務で使えるため、資金繰り改善に直結するのです。

トラックリースバックの契約形態は2種類

トラックリースバックには、大きく分けて オペレーティングリース と ファイナンスリース の2種類があります。

オペレーティングリース
　資金調達目的に利用されるケースが多く、資産を簿外処理できるのが特徴。
ファイナンスリース
　実質的に資産を保有しているのと同じ扱いで、管理目的で導入されやすい。

自社の課題が「資金調達」なのか「車両管理効率化」なのかによって、選択肢が変わります。

オペレーティングリースとファイナンスリースの違い

ここで両者の特徴を整理しておきましょう。

オペレーティングリース

簿価ではなく市場での評価額（時価）で売却できるため、資金調達手段として有効に活用できます。加えて、簿価と時価の差額によっては売却益を確保できるケースもあり、資金繰り改善だけでなく利益計上につながる可能性もあります。さらにオペレーティングリースには、契約満了時に再度車両を取得できる「買戻し条項」が付いている場合と、付いていない場合の2つのパターンがあります。

ファイナンスリース

ファイナンスリースは、簿価が上限になることが多いです。そのため、資金調達目的ではなくメンテナンスリースとして導入されるケースが多いです。車検や点検の期日管理、保険の手続き、事故時の対応、消耗品の補充など、車両の維持・管理に関する煩雑な業務をリース会社が代行するので、企業にとっては管理業務の効率化が主な狙いとなります。また、対象はトラックに限らず、営業車や社用車など幅広い法人車両で一般的に活用されています。

この違いを理解しておくことで、自社にとってどちらのスキームが適しているか判断しやすくなります。